حضور اولین خودروی برقی در بازار ایران قطعی شد - انجمن گیگابلاگ

به گزارش انجمن گیگابلاگ، خبرنگاران: امروزه با توجه به فرایند کاهشی منابع انرژی و افزایش مصرف کنندگان، دغدغه تمام کشور های بزرگ صنعتی، به کارگیری تکنولوژی و علوم نوین در جهت کاهش مصرف سوخت های فسیلی و آلودگی هوا برای کمک به محیط زیست است.

شرکت های تولیدنماینده خودرو، این نکات را در اولویت های خود قرار داده و اقدام به تولید خودرو هایی مدرن با طرح هایی نوین جهت پاک سازی محیط زیست و کاهش مصرف سوخت دنیای کرده اند. یکی از این اقدامات تولید خودرو های هیبریدی و برقی است.

مدت زمان زیادیست که کمپانی های مختلف در دنیا به دلیل کاهش آلودگی هوا و سر و صدای کمتر، شروع به ساخت این نوع خودرو ها کرده اند. قابل ذکر است این خودرو ها به دلیل نوع سوخت مناسب می توانند برای محیط زیست و دوست داران آن مناسب باشد.

خودرو های هیبریدی نوع دیگری از اتومبیل های کم سوخت هستند که جایگزین مناسبی برای نوع بنزینی آن به شمار می فرایند. این خودرو ها با استفاده از منابع مختلفی از جمله انرژی هایی همچون برق و انرژی خورشیدی، به جای سوخت بنزین برای حرکت تغذیه می نمایند و آلودگی کمتری نسبت به خودرو های دیگر دارند.

حضور اولین خودروی برقی در بازار ایران

بعضی اطلاعات نشان می دهند که به زودی اولین خودرو های برقی به ایران خواهند آمد تا سهمی از بازار خودروی ایران داشته باشند.

امروز دیگر تمام خودروسازان مطرح دنیا به سراغ تولید خودرو های برقی رفته اند. پس از عملکرد بی نظیر تسلا و جلب مشتریان زیاد برای محصولات این برند، باقی خودروسازان مطرح دنیا دریافتند که بازار آینده خودرو متکی به محصولات برقی خواهد بود. امروز برنامه بلند مدت بزرگ ترین خودروسازان دنیا نشان می دهد که دهه پیشِ رو، نقطه عطفی در تولید خودرو های نوین و برقی خواهد بود.

در حالی که، تمرکز تمام خودروسازان دنیا بر روی تولید این نوع خودروهاست، متأسفانه در ایران همچنان راستا قدیمی تولید ادامه پیدا می کند. راستای که خالی از نوآوری و با همان سبک قدیمی ادامه دارد. گرچه در ماه های اخیر رونمایی هایی را در مورد خودرو های جدید ایران خودرو و سایپا دیده ایم، اما باید بپذیریم که صنعت خودروی ما در حال درجا زدن است چراکه هنوز محصولی برقی در سبد محصولات این دو خودروساز وجود ندارد.

شرایط اقتصادی کشور ما در سال های اخیر و وضع تحریم های ظالمانه باعث شده خودروسازی ما بعد از کشور فرانسه حالا شریک دیگری را برای تولید داشته باشد؛ چین کشوری است که با سرعت در صنعت خودرو پیش می رود و با وجود انتقاد های بسیار به سبک تولید چینی ها باید پذیرفت آن ها در حال پیشرفت هستند. به دلیل جمعیت زیاد این کشور و وجود آلودگی های محیطی، کشور چین از جمله کشور هایی بود که خیلی زود به فکر تولید خودرو های برقی افتاد. چین مدت هاست با توجه به قرارداد های همکاری مشترک در تولید خودرو های برقی به بلوغ خوبی رسیده و یکی از مهم ترین کمپانی ها در زمینه تولید باتری خودرو های برقی شرکت بی وای دی چین است.

با وجود این که مدتی قبل اطلاعاتی در مورد خودروی برقی تحت آزمایش مپنا منتشر شد، اما عملاً بحث تولید خودرو های برقی در ایران به صورت جدی دنبال نمی گردد. بعضی شنیده ها، اما حاکی از آن است که به زودی قطعات خودرو های چینی وارد ایران خواهد شد. این که این قطعات مربوط به کدام شرکت خودروساز در ایران است هنوز معین نیست، اما گفته شده که خودروساز مورد بحث شرایط تحویل خودرو هایی که پیش تر ثبت نام کرده را ندارد و تصمیم دارد طرح تبدیل این خودرو ها را با یک سدان برقی جایگزین کند.

با نگاهی به برند های چینی که سابقه حضور در ایران را داشته اند متوجه می شویم که تمامی آن ها در بحث خودرو های برقی پیشرفت های خوبی داشته اند و حالا محصولات برقی را می توان در سبد محصولات آن ها دید. سردمدار خودرو های برقی در چین نشان بی وای دی است که پس از تحریم ها امکان ماندن این نشان در ایران فراهم نشد. دانگ فنگ محصولات جدید و برقی خوبی را در سبد فروش خود در چین دارد و یا چانگان اعلام کرده است که بیش از 80 درصد محصولات این خودروساز در آینده برقی خواهند بود. نشان های چینی چری و لیفان هم محصولات برقی خود را تولید می نمایند، اما هنوز معین نیست که سدان مورد نظر برای بازار ایران متعلق به کدام خودروساز چینی است.

اکنون باید دید خودروی مورد نظر متعلق به کدام خودروساز چینی است و توسط کدام شرکت در ایران مونتاژ خواهد شد. اما مسئله مهم این است که در ایران زیرساخت استفاده از خودرو های الکتریکی به هیچ وجه وجود ندارد و ابتدا باید زیرساخت ها برای استفاده این خودرو ها در ایران فراهم گردد. همچنین باید در نظر گرفت در کشور های پیشرفته امتیاز های زیادی را در ابتدا برای خریداران این محصولات در نظر گرفتند تا مشتریان بیش تری به خرید این خودرو ها روی بیاورند. پس برای موفقیت و جا افتادن این خودرو ها در ایران می بایست سیاست های فروش این چنینی اتخاذ گردد. بهترین راه برای استفاده از خودرو های برقی در یک کشور این است که ابتدا از این خودرو ها در حمل و نقل عمومی استفاده گردد و پس از ارزیابی آن ها به فروش گسترده این نوع خودرو ها در بازار فکر کرد.

خودروی برقی و انواع آن

خودروی برقی، خودرویی است که سیستم حرکتی آن توسط موتور برقی کار میکند و برق را از طریق باطری قابل شارژ دریافت می کند. در این خودروها، بسته به ورودی هایی که از طریق پدال های گاز و ترمز اعمال می شوند، کنترل نماینده خودروی برقی، سیگنال کنترل مناسبی را به مبدل الکترونیکی قدرت ارسال می کند که وظیفه مبدل الکترونیکی قدرت، تنظیم توان جاری شده بین موتور الکتریکی و منبع انرژی می باشد.

انرژی بازیافت شده از ترمز خودرو می تواند در منبع انرژی ذخیره گردد، زیرا منبع انرژی قابلیت پذیرش این انرژی را دارد. بیشتر باتری های وسایل نقلیه الکتریکی به آسانی توانایی پذیرش انرژی بازیافت شده را دارند. واحد مدیریت انرژی با کنترل نماینده وسیله نقلیه همکاری می کند تا انرژی بدست آمده از ترمز را کنترل کند. این بخش همچنین با واحد سوخت گیری در ارتباط است تا میزان قابلیت استفاده از منبع انرژی را کنترل کند.

انواع خودروی برقی

• Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
• Plug-in Hybrid (PHEVs)
• Full Electric (BEVs)

خودرو هایی که از ادغام دو و یا چند پیشرانه انتقال نیرو که بطور مستقیم یا غیر مستقیم به سیستم انتقال قدرت وابسته هستند را خودرو های هیبیریدی گوییم. انواع مختلف خودرو های هیبریدی وجود دارد که خودروی بنزینی برقی متداولترین آنهاست. دو سیستم پیشرانه در خودرو های هیبریدی را می توان با هم به رو شهای مختلفی ترکیب کرد از جمله: سری، موازی و سری- موازی، این نام گذاری ها به حالتی که موتور احتراقی و موتور الکتریکی توان را به چرخ ها وارد می نمایند، باز می گردد.

خودرو های هیبریدی می توانند انرژی را بازیابی و در باتری ذخیره نمایند. هنگامیکه خودرو در حال ترمز است، انرژی جنبشی خودرو به صورت گرما تلف می گردد. هر چه سرعت خودروبیشتر باشد، انرژی جنبشی بیشتری دارد. در خودرو های هیبریدی می توان مقداری از این انرژی را بازگرداند و در باتری برای استفاده مجدد ذخیره کرد. این کار با سیستم ترمز احیا نماینده Regenerative Braking انجام می گیرد. در این حالت موتور الکتریکی به مانند یک ژنراتور رفتار می کند و با کند کردن خودرو، این انرژی جنبشی را به انژی الکتریکی نبدیل کرده و در باتری ذخیره می کند. یک خودروی هیبریدی همیشه نیاز به روشن بودن موتور احتراقی ندارد. برای مثال بعضی وقت ها پشت چراغ قرمز می توان موتور احتراقی خودروی هیبریدی را خاموش کرد که باعث افزایش بازدهی مصرف سوخت می گردد.

منبع: اسب بخار و عصر خودرو